Elektriklilere yer açın

Toplam 78 bin metrekarelik alanda, 30 ülkeden 250 katılımcı ve 700 marka ile gerçekleşen 80. Cenevre Otomobil Fuarı, en lüksünden en ekonomiğine kadar tüm otomobillerin yakın gelecekte elektrikle ya da elektrikle de çalışacağı sinyalini verdi.
4-14 Mart 2010 tarihleri arasında açık kalan fuarda 16 adet elektrikli ve alternatif yakıt sistemine sahip araç yer aldı. Ayrıca, 100′e yakın yeni modelin de ilk tanıtımı yapıldı.
En pahalısından en ucuzuna, en hızlısından en ekonomiğine hemen her markanın standında bir elektrikli aracın yer aldığı fuarda, Türkiye açısından da gurur verici gelişmeler yaşandı. Elektrikli prototip araçlar arasında yer alan Murat Günak’ın tasarladığı “Mia” büyük ilgi gördü.

ÇEVRECİ LÜKSLER
En şaşırtıcı gelişme ise, yıllardır yüksek yakıt tüketimi ile eleştirilere uğrayan spor araç Porsche’ta yaşandı. Porsche’un iki kişilik çevreci prototipi 918 Spyder, 500 HP’lik V8 motora sahipti ama 218 HP’lik üç elektrik motoruyla, istenirse şehir içinde elektrikle 25 km mesafe katetmek üzere de tasarlanmıştı.
Aynı araç benzin ve elektrik motoru birlikte çalıştığında düşük hızla 100 km’yi 3 litre benzinle gidebiliyor.
Benzer bir durum da Ferrari cephesinde yaşandı ve 599 Hybrid modeline fuarda yer verildi. Kinetik enerji dönüşümü sistemiyle yüzde 40′a varan enerji tasarrufu sağlayan otomobil tek kapılı.
Cenevre‘nin bir başka elektrikli yıldızı Opel ‘Ampera’ ise, bizzat şirketin CEO’su Nick Reilly tarafından 500 kilometrelik karayolu ile sergilenmeye getirildi.
Türk tasarımcı Murat Günak tarafından yaratılıp tanıtılan, 14 bin 999 Euro’luk elektrikli araç Mia, internetten sipariş kabul etmesiyle de dikkat çekti. Üç kişilik aracın Eylül’den itibaren teslim edileceği belirtildi.
80. Cenevre Otomobil Fuarı, üretimi Türkiye’de yapılan dünya markalarının da boy gösterdiği bir alan oldu. Renault’nun elektrikli Fluence’ı ile Fiat’ın yeni Hibrid Doblo’su da ilk kez Cenevre’de ziyaretçilerin karşına çıktı.
Doğalgazla çalışan ve “Fiat Doblo Natural Power (doğal güç)” adıyla tanıtılan 1.4 litre 120 BG’lik T-jet motorla kombine edilen yeni versiyon, hem ekonomik hem de ekolojik özellikleri bir arada sunuyor. Araç aynı zamanda performanstan ödün vermeyen bir seçenek olarak da dikkat çekiyor. Kapılarını yarın kapatacak olan fuarı 700 binin üzerinde kişinin gezmesi bekleniyor.

Tek şarjla 250 kilometre
Üç kişilik bir otomobil olarak, yaklaşık 16 ayda tamamlanan Mia, sürüş konumu ile de dikkat çekici. Sürücü koltuğu önde ortada bulunan aracın arkada da iki yolcu koltuğu var. Böylece aracın soldan ya da sağdan direksiyonlu trafikte yol alması sorun yaratmıyor ve fazladan bir maliyet yüklenmeden üretimi gerçekleştirilebiliyor. Hafif olması için cam takviyeli plastik gövdeye sahip olan Mia’da sade bir iç tasarım gözetilmiş. Sürücünün sağ tarafında eşya konulabilecek bir bölüm, ayrıca müzik sistemi mevcut. Üç pil seçeneğiyle satın alınabileceği belirtilen Mia’nın menzili, tek şarjla pilin gücüne bağlı olarak 100 ile 250 km arasında değişiyor.

Ampera’nın şoförlüğünü ‘CEO’su yaptı
Almanya’daki Opel merkezinden sergileneceği İsviçre’deki fuar alanına kadar “kendi tekerlekleri üzerinde” gelen Opel’in elektrikli aracı “Ampera”, böylece ilk kez uzun yol yaptı. Üstelik aracın direksiyonunda da firmanın test pilotlarından biri değil, Opel CEO’su Nick Reilly vardı. Yaklaşık 500 kilometrelik yolculuğun ilk 60 km’sini tamamen elektrikli olarak kateden Reilly pilotajındaki Ampera, benzinli motora sahip jeneratöründen yardım almış. Cenevre’deki fuar alanına ulaştıktan sonra araç, tam şarj edilmek üzere yeniden fişe takılmış. 150 HP güç üretebilen elektrik motoru, Ampera’nın 0′dan 100 km/s hıza 9 saniyede ulaşmasını sağlayabiliyor. ıÜüAzami hızı ise 161 km/saat. Ampera evdeki herhangi bir 230v prizine takılabiliyor ve yaklaşık 3 saat içinde şarj oluyor.

Kapıları makaslı Alfa Romeo
Cenevre Otomobil Fuarı’nda, 2010′un en çok dikkat çeken prototip araçlarından biri olan Alfa Romeo Pandion, 2+2 oturuş düzenine sahip. Araçta 4.7 litrelik 450 beygir güç üretebilen CV8 silindirli bir motora yer verilmiş. Kapılarına ise makas dizaynı yerleştirilmiş.

Kanatsız uçak (!)
Belki de görüp görebileceğiniz en ilginç araba olarak tasarlanan Sbarro Autobau prototip, Ferrari’den alınan 500 beygir gücünde V-12 motor ile donatılmış. Ünlü İsveç’li otomobil yarışçısı Fredy Lienhard anısına üretilen araç yaklaşık 1500 kilo ağırlığında bir dev.

Saatte 340 km hız yapan “Hispano”
Dünyanın limitli sayıda üretilen en pahalı otomabillerinden biri olan Hispano Suiza’nın fiyatı yaklaşık 1 milyon dolar. Aluminyum-titanyum alaşımından üretilmiş gövdesi ile dikkat çeken araç, altı vitesli 5.2 litrelik V-10 bir motorla donatılmış. 739 beygir güç üretebilen motoru 0′dan 100 kilometre hıza 3.4 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Maksimum hızı ise yaklaşık 340 km/sn.

Mini elektrikli
Citroen firmasının geliştirdiği Survolt spor prototip araç, isminden de anlaşılacağı gibi elektrikli. Çok küçük olmasıyla da dikkat çeken araç, 3.85 metre uzunluğunda, 1.87 metre genişliğinde ve sadece 1.2 metre yüksekliğinde. Firma Citroen Survolt’un teknik özelliklerini ise henüz açıklamıyor…

Ayak pedalsız Toyota
Toyota’nın elektrikli mini aracı, yüksek güçlü lityum elektrikli pilleri ile bir şarjda 90 kilometre yol alabiliyor. CO2 emisyonu bulunmayan araç, 100 kilometre süratin üzerine çıkabiliyor. Aracın bir başka özelliği de, ayak pedallarının ve bilgimiz anlamda direksiyon sisteminin bulunmaması. Toyota FT-EV II tamamen el üniteleri ile kontrol ediliyor.